Testen van casco's

Alle vliegtuigen moeten een complex, rigoureus vliegtest- en certificeringsprogramma ondergaan. Pas wanneer het vliegtuig volledig is goedgekeurd en gecertificeerd, kan het worden vrijgegeven voor gebruik. Onderdeel van deze tests zijn structurele statische tests van het casco, waaronder maximale vleugelbuiging bij volledige operationele belasting, tests van de werking van spoilers en rolroeren bij maximale vleugelbuiging en vermoeidheidstests waarbij wordt onderzocht hoe de vliegtuigstructuur reageert op spanningen gedurende een bepaalde periode en tijdens verschillende fasen van de exploitatie, van opstijgen tot landen. 

Om deze omstandigheden na te bootsen wordt een combinatie van belastingen op het luchtframe geplaatst en gewoonlijk geactiveerd door computergestuurde hydraulische vijzels. Strain gauged Krachtopnemers zijn opgenomen om gegevens over de uitgeoefende krachten te verstrekken die vervolgens door ingenieurs worden gebruikt voor analyse en het genereren van testresultaten.

LCM Systems kan een verscheidenheid van Krachtopnemers voor casco het testen verstrekken, waarvan velen integrale Versterkers omvatten om een output te verstrekken die voor directe integratie met een PC voor eenvoudige configuratie en opstelling compatibel is. Hieronder vindt u slechts een kleine selectie van de types Krachtopnemers die wij voor deze toepassing leveren, maar als u niet vindt wat u zoekt, neem dan contact met ons op, want wij staan u altijd graag met raad en daad bij.